Das Datum: 25. März Wir kamen am Sonoma Raceway nördlich von San Francisco an, um mit unserem für das Rennen vorbereiteten Volkswagen Vanagon Langstreckenrennwagen von 1991 zu kämpfen. Dies war nicht unser erstes Mal, wir haben bereits drei Events in diesem Vanagon erfolgreich abgeschlossen.
Der Samstag war für uns aufgrund des Verkehrs und der unterschiedlichen Fähigkeiten der anderen Fahrer auf der Strecke etwas unglücklich. Fahrer 1 (Burley B.) hatte eine Begegnung mit dem Toyota FX16 des Teams Nr. 505. Er befand sich mitten auf der 505, als der Fahrer beschloss, die gesamte Strecke für den Kontakt mit unserem rechten Heck zu nutzen. Der Love Tap führte dazu, dass Burley sich drehte und während des Drehers kam das 505-Auto erneut in Kontakt mit unserer vorderen linken Ecke. Beide mussten sich zur Aufklärung des Vorfalls auf der Strafbank melden.
Unglücklicher Moment Nr. 2 war ein Solo-Dreher in Kurve 9 für Fahrer 3 (Andrew P.). Dies war unser zweites Black-Flag-Event an diesem Tag und wir durften nur drei Mal fahren, bevor wir für diesen Tag gebootet wurden.
Wirklich unglücklicher Moment Nr. 3 ereignete sich während meines Stints in Kurve 9, als der #405 Nissan Pulsar mit einer Schmetterlingsdrahtskulptur auf dem Dach beschloss, über die Vorderseite des Lieferwagens zu springen. Ich versetzte ihm einen T-Bone und schob den kleinen Nissan etwa 15 Meter weit, bevor er sich befreien konnte. Bis zur Zielflagge blieben uns nur noch 10 Minuten. Es war unser drittes Vergehen, also wusste ich, dass unser Tag vorbei war. Ich hatte auf der Strafbank vor allen Richtern Kontakt mit dem Nissan. Es war nur ein kleiner Tipp : )
Später stellte ich den Fahrer zur Rede und fragte ihn nach seiner Seite der Geschichte. Hier ist sein Bericht:
„Alter, ich bin diesem BMW gefolgt, als er zwei Schmutzklumpen ausgeworfen hat, die meine beiden Seitenspiegel trafen und beide einklappten. Ich habe dich nicht einmal gesehen.“
Ich erfinde das nicht, das ist genau das, was er gesagt hat.
Der Sonntag war für uns viel besser. Ich begann den Tag mit dem Versuch, ein paar Runden, die wir am Samstag verloren hatten, zurückzuholen. Die meisten Strategien des Teams bestehen darin, die langsameren Fahrer an die Spitze zu setzen und sich im Laufe des Tages an die schnelleren Fahrer heranzuarbeiten. Alle unsere Fahrer sind schnell, also spiel weiter!
Am Sonntag gab es für uns keine schwarzen Flaggen und am Ende des Tages belegten wir den 10. Platz in unserer Klasse und den 37. Gesamtrang von 155+.
Ein großes Dankeschön an alle unsere Sponsoren!